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1.系统概述:
      智能驾考是区别于传统考试员陪驾式监考的一种现代化新型驾考方式,通过一系列配套齐全的 智能化监考系统和设备,考生在整个考试环节中接受考试员远程监控,并实行考试员与电脑共同评 判或者全部由电脑系统进行智能评判。该套系统极大地减轻考试员的工作压力,也为考试过程的公 开化、透明化、科学化提供了保障。

       桂通科技第三代智能驾考系统集嵌入式计算机、自动控制、卫星定位、无线通信技术于一体 ,采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式,完成基本考试项目的评判工作。代替原来的人工评判,实时上载考试数据到监控中心,并提供考试过程回放等相关功能。系统借助卫星定位、车辆轮廓动态跟踪算法及虚拟线圈技术对考试进行自动评判,摆脱了对场地电子设备的依赖。在考试中,卫星定位系统检测的车辆运动轨迹实时传送到桂通车载驾考仪主机,考试系统运用算法自动跟踪车辆轮廓和姿态,结合GIS中的虚拟线圈和车载主机检测的车辆信息对驾驶人场地驾驶技能进行实时评判。

设计依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》
《机动车驾驶证申领和使用规定》(中华人民共和国公安部令第139号)
设计原则:
      系统设计在保证考试评判准确可靠的基础上采用先进成熟的技术,保证系统设备稳定耐用,再通过一定的技术手段实现系统的简单易用性和方便的可维护、可扩展性。具体来说主要遵循以下一些原则:
◆准确可靠
为体现公安部公平、公正、公开的考试原则,系统设计力求信息采集精准可靠、考试评判准确无误;整个考试过程有完整的信息和视频记录,便于查验和分析。
◆稳定耐用
性能稳定、经久耐用是一个产品提供服务的基本保障,考虑到系统设备使用环境的复杂,一方面是一年四季的不同温差以及户外的沙尘雨水等自然环境,另一方面是考生具有不同的应试心理素质和技术水平,这些对设备的适应性和耐用性都有非常高的要求。
◆先进成熟
系统牵涉的技术面非常广,很多技术本身也是在不断的发展过程当中,我们对系统所用到的每一项通用技术都进行了充分的调研,在保证所采用技术的先进性的同时更注重其成熟度,这样既能保证产品的稳定又能跟上时代同步发展。
◆经济实用
系统设计以保证科目二考试方便顺利地完成为出发点,通过选用成熟的技术设备,充分考虑利用用户已有的资源等措施,最大限度地降低用户成本。 系统采用模块化设计,可通过不同选配件的组合配置实现不同用户不同层次的需求。
◆开放扩展
考试系统和驾管业务各子系统的互连互通是必需的,因此,设计时严格遵守相关的国际标准、国家标准和行业标准,制定和采用统一的接口规范,才能使系统具备良好的开放性和可扩展性,进而实现与其它系统之间的互联互通和方便系统将来的升级扩容。
◆简单易用
系统的使用者主要是考官和考生,考虑到警力资源的紧缺和考生的水平问题,系统的操作要尽可能的简单、方便。本系统具有人性化的人机界面,流水式的考试流程,丰富的语音提示,这一切都使得考试过程简单、高效。 系统同时具有全面的自我诊断和提示功能,非常方便用户检查和维护。
► 过程回放
全面回放考试过程:GNSS实时轨迹;车内视频、车内传感信号;车外视频;考试实时过程提示;考试成绩。多角度多方位再现考试过程。
技术路线:
      从功能模块角度,系统设计主要包含以下几部分技术内容:
◆考试评判
公安部139号令里关于科目二考试的考核项目,全部实现计算机自动评判,每考完一个项目或考试过程中出错,系统均及时给出考评结果,并通过语音系统提示给考生。在和控制中心联网时同时将评判结果发送到考试中心。
◆场地设备
每个场地均安装有相应的传感器等检测设备,用来采集考试过程中的各类信号,进而对考试过程进行评判。
◆考车系统
考车是整个系统的核心,通过对考试车辆进行简单的改造和安装各种传感器及控制设备,采集系统评判所需的所有信号,经过软件分析后完成考试评判。
◆车载音视频系统
根据设计开发专用的多媒体交互平台,通过一套软件将考试中心和所有考车的车载音视频数据、考试数据和管理控制信息等高度集成后联接起来,简化操作,方便管理使用。
◆数据传输
控制中心和考车系统之间的通信采用无线局域网方式,数据传输具备重发和加密机制,确保数据传输稳定可靠。
◆系统安全
按照《计算机信息系统安全等级保护管理要求》(GA/T391-2002)建立系统安全机制,包括用户管理、用户权限分级管理、开放等级划分等。
◆车辆定位
采用高精度的GPS和位移技术对考试车进行准确定位。

◆信息提示
考试中心的信息提示以文字和语音相结合的方式提示,所有针对考生的提示信息均以语音方式提示给考生,包括考生姓名等。
下一条:总体结构
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系统概述
总体结构
功能特点